康波介绍说，2016年赛力斯向新能源汽车转型，经过8年的探索，与华为3年跨界合作，推出了3款AITO问界豪华智能电动汽车，广受市场好评。在今年一季度销量排行榜中，位列中国汽车市场豪华品牌销量第五位，也是排名最高的中国品牌。今年一季报净利实现转正，成为全球第四家实现盈利的新能源车企。 不仅豪华品牌自降身段，从自主到合资，从新能源车到燃油车，价格战硝烟弥漫，优惠正逐渐扩大，降价的车型愈发变多……根据乘联会秘书长崔东树统计，今年1-5月已有136款车型降价，降价规模已经超过了2023年全年的9成，超